桃捷公司2/2起启动为期一个月的试营运，预估搭乘人数将超过70万人次，团体试乘人数预估每日约1至2万人次，自由试乘人数预估每日约4万人次。为期一个月的试营运，搭乘时间都规划在上午08:00至下午16:00，期间免费搭乘；并于3月2日正式通车，第一个月票价打5折优惠，4月2日起恢复原价。
2017年机场捷运通车，为台湾便捷、舒适的捷运系统再添一桩美事，机场捷运全线长51.03公里，若加上未来延伸至A23中坜车站，便有24个车站，全长53公里。机场捷运链接桃园国际机场、高铁系统、台铁及大台北捷运系统，承载着来自世界各方旅客，也肩负北北桃生活圈市民的通勤功能。
JJP设计之机场捷运车站包括:A1、A2~A6、A22、A23，其中A1车站与桢文彦建筑师团队合作；A1站体以白色为色彩基调搭配，衬拓材料的质感以呈现明亮轻快的现代感与国际视野主题。A2车站藉由形式上的造型，塑造进出台北都会区的门户，也成为大台北共同拥有的视觉地标。A3车站则延续A2车站的设计语汇，针对基地复杂的环境，以单纯、具有引导性的轻量体降低都市负担。A4车站以造型活泼的人行天桥连接新兴电影传媒产业与新都心活动，形成新「星光大道」。A5车站则以城市光河的概念，塑造简洁的带状的动线，呈现丰富的城市剪影。A6车站的概念取自于对周遭起伏丘陵地形之阅读，并将其反映于造型的折迭变化上。
参考数据：桃园志2月特刊(ISSN2412-821X)